6月29日，集团公司在六楼会议中心召开安委会暨安全工作会议。会议由集团公司副总经理胡卫国主持。会议就搞好当前安全和运输生产工作进行了专题研究。集团公司领导、各单位行政主要负责人和分管生产、安全的领导、安全科科长及集团公司机关相关处室负责人出席了会议。

    首先，由集团公司副总经理胡卫国通报了湖南省郴州宜章“6.26”特别重大交通事故情况：6月26日10时30分许，湖南省衡阳骏达旅游运输公司一辆车牌号为湘D94396的旅游大巴(核载55人，实载57人，其中小孩4人)，行驶至湖南郴州宜凤高速公路33km+900m处时，撞向中间隔离护栏，导致车辆油箱漏油并起火，造成车辆被烧毁、35人死亡、13人受伤的特别重大道路交通事故。事故发生后，国务院、国家安监局、公安部、交通运输部和省政府及各职能部门高度重视，层层召开紧急会议，部署安全生产“大排查、大管控、大整治”，并就有关具体工作进行了安排。

    接着，集团公司安全处处长黄连生，宣读了交通运输部《关于进一步加强道路客运安全工作的紧急通知》，传达了市运管处召开的安全工作紧急会议精神，通报了元至5月份全司行车安全工作情况，并指出了当前安全管理工作存在的问题：一是安全宣传教育工作有所松懈。驾驶员安全例会到会率有所下降，有的单位主管安全的领导都很少参加，有的驾驶员从来不参加会议，基层单位也没有进行处理，对驾驶员谈话没有针对性，安全宣传碟片基本上没有播放，单位也没有督促；二是对违法违规的处理有所放松，有的单位对交警的抄告和GPS监控到的违法超速的行为仅处罚50元，对驾驶员没有任何警示作用。三是安全管理人员责任心不强，业务不熟，能力不足，监控人员发现问题没有任何整改意见，有不少的车辆没有安装终端设备，有的不在线，还有拔线的现象。希望各单位引起重视，强化监管，狠抓落实。

    再接着，集团公司运输管理部部长何武，传达了省运管局“群众满意客运站”暗访检查工作会议精神，公布了省局暗访检查结果，归纳指出了司属各站存在的问题；一是卫生存在死角，不能做到随脏随扫，重点是下客区和卫生间的卫生环境差；二是票房工作人员没有严格按照操作流程操作；三是站内标识不全，特别是下客区缺少旅客换乘标识、卫生间引导标识、免票儿童身高标识、投诉电话标识等；四是车站出入口把关不严，无关车辆随意进出车站，检查发现有的场内停放铲车，有的车站有小车停在待班区，场内秩序较乱，未对出站车辆提醒旅客系好安全带。2015年9月，湖南省颁布了《汽车客运站服务规范》，新增了一些服务标准：卫生间要设置残疾人蹲位、洗手台，候车室要配置轮椅和婴儿车、婴儿床；车辆安检工及三品检查人员须经培训考核合格后持证上岗，且应保持相对稳定；客运站要配置酒精检测仪，对当日应班车辆驾驶员进行随机抽检；调度员在检查车辆和驾驶员证件外，还要检查驾驶员的精神状态，防止酒驾和毒驾；外单位车辆来加班或包车的，还要审验车属单位提供的车辆技术状况和驾驶员驾驶资质的审核意见以及同意加班或包车的意见。何部长还就下一步“群众满意客运站”创建工作提出意见：1、各单位要提高认识，高度重视“群众满意客运站”的暗访检查工作，要把其提高到提升企业竞争力、提升企业服务水平的高度，搞好迎检工作，要将“三优三化”工作形成常态。2、各单位要加大整改力度，要对照服务规范和集团公司千分制考核等相关要求，认真开展自查自纠，将各项不足及时整改落实到位。集团公司将对各单位的整改情况进行检查。3、严肃纪律，严格追责。凡在省局暗访检查及集团公司抽查中，有管理不到位、工作失职，导致客运站年度考核不合格或车站降等降级的，集团公司将追究相关领导和责任人的责任。

    集团公司副总经理刘平通报了今年元至5月份全司运输生产情况，分析了当前客源下降、经济下行的原因：一是长途班受高铁和一些政策变化的影响，部分班线停班停运；二是外部经营环境越来越恶劣，黑车鸟车越来越多，加上私家车陡增，且有相当部分加入黑车行列，滴滴打车、优步给我们带来严重冲击；三是内部管理滞后，守株待兔、等客上门思想固化，强化管理、落实责任、转变观念、转型升级迫在眉睫；四是对员工爱岗敬业的要求没有得到很好地落实，出勤不出力现象比较严重，加强对员工的培训教育刻不容缓。刘总还就搞好当前运输生产提出要求：1、认真扎实搞好暑运工作。要加强与各大中专院校及中小学的沟通联系，通过送票上门、送车上门、电话订票、网络售票等方式，提升服务水平，提高服务质量。2、切实抓好106沿线的组客工作。茶陵和攸县两公司要继续执行集团公司作出的免费接送旅客至株洲河西的决定。株洲客运分公司、醴陵客运分公司和株洲旅游分公司要分别抓紧搞好株醴线的合同清算和下轮发包工作及株长线的合同清算和车辆更新工作。3、认真做好创“群众满意客运站”和质量信誉考核工作，不管首轮暗检合不合格，都要加大力度，切实搞好整改工作，迎接省局第二次暗访检查，决不允许车站降等降级，否则，将追究领导和相关责任人的责任。株洲县客运分公司要与县交通局沟通，督促株洲县汽车客运公司切实抓好株洲县汽车中心站的整改，避免车站降等降级。4、认真扎实搞好长株潭公交一体化和县（市）农村公交化改造工作。各单位要主动与当地行业主管部门沟通与联系，把公交化改造工作当作我们当前转型升级、破解困局的重点工作来抓。

    最后，集团公司董事长兼总经理朱远东作重要讲话。对当前全司安全生产工作进一步要求：

一、认真吸取事故的教训，进一步增强安全意识。

    “6.26”事故是惨痛的，死伤人数之众、经济损失之巨是触目惊心的。因此，我们一定要举一反三，认真吸取他人和自己的深刻教训，进一步提高安全意识，增强安全观念。

二、深刻反省自己的工作，进一步查排安全隐患。

    一是要从思想观念上反省。不要认为我们近年来的安全形势比较稳定就可以松懈，就可以盲目乐观，其实，我们的隐患依然存在。所以，我们在思想认识上一定要时刻绷紧安全这根弦，要知道，安全没有过去时，只有进行时。安全意识不牢，安全观念不强，就是最大的隐患。二是要从工作上反省。目前，我们工作上存在很多的漏洞，比如：安全例会到会率很低，甚至有的主管领导都不参加例会，工作人员存在工作懈怠、敷衍塞责、精神萎靡、弄虚作假、贪赃枉法、能力不强等，所以，我们一定要反省自己的工作。三是要对车辆和人员进行排查。安全要主动防范，不要被动预防，要对车辆、驾驶员、乘务员进行严格的审查，对存在安全隐患的车辆要进行整改，对人员要进行培训教育，要不断提高驾乘人员的安全意识和安全技能。生产要主动出击，不要守株待兔，要认真落实“三不进站、六不出站”的规定，严格把关，将事故消灭在萌芽状态。各单位要将隐患排查整改工作当作当前安全生产管理工作的重中之重，集团公司将在下月的安全生产会议上，听取各单位的整改情况汇报。

三、严格落实上级的指示，进一步强化安全生产管理。

    我们的安全包括“五大安全”。一是要把好“三关”：即出站上路关、动态监控关和路面检查关。二是要认真做好宣传、教育和培训工作，会后，各单位必须严格把关，层层落实，党政主要领导要亲自抓，加强对旅客的安全宣传，加强对驾驶员、乘务员和服务员的培训教育，解决员工队伍中精神萎靡、思想麻痹、工作懈怠、能力不强等问题。还要做好各种预案、方案，加强应急处置。三是认真搞好生产管理，努力提高服务质量，努力提高社会和经济效益。安全与生产既统一又对立，我们一定要正确处理安全与生产的辩证关系，做到安全为了生产，生产必须安全，不安全的效益我们坚决不要。同时，我们既要考虑经济效益，还要考虑社会效益。

    总之，安全管理一票否决，从严处理；生产管理当前效益滑坡严重，但可视情处理；如果造成车站降等降级，对分公司主要领导和车站站长、副站长一律撤职。。

（颜茂春）